HYUNDAI Groupe électrogène industriel 22000W DHY22KEM

DHY22KEm
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Groupe electrogene industriel DHY11KEM

  • Puissance Max:  22000 Watts
  • Puissance Nominale:  20000 Watts
  • Moteur 4 Cylindres DIESEL 3.8L 1500tr/min
  • Capacité du réservoir:  77 Litres
  • Autonomie: 11 heures
  • Niveau sonore:  76 dB (A)  à 7m
  • Equipé du système  AVR

Faible consommation en carburant. 100% Monophasé

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6 399,00 €TTC

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Groupe électrogène professionnel HYUNDAI DHY22KEM DIESEL - 100% Monophasé

Le groupe electrogene industriel Hyundai DHY22KEM est un générateur diesel monophasé d'une puissance maximale de 22 kW. Conçu pour un usage de secours pour votre maison ou votre entreprise, le DHY22KEM est alimenté par un moteur diesel HY4102 et est équipé d'un alternateur AVR pour produire de l'énergie propre. Cela signifie que tout équipement électronique sensible, tel que les téléviseurs, PC et ordinateurs portables, peut être alimenté en toute sécurité par le groupe électrogène professionnel DHY22KEM. Il peut être démarré manuellement ou connecté à un système ATS (Automatic Transfer Switch). Le système ATS détectera automatiquement une perte d'alimentation du secteur, activera automatiquement votre DHY22KEM, puis l'éteindra à nouveau lorsque le courant sera rétabli.

Général:

  • Vidange des liquides facilitée par une vanne 1/4 de tour
  • Accès par chariot élévateur
  • Anneaux de levage robustes
  • Affichage numérique: alarmes de basse pression d'huile, défaut de démarrage, dispositif de sécurité d'huile, batterie faible, température de l'eau, ampérage, fréquence, tension

Affichage disponible

Coté Moteur:

  • Température moteur (Équipé d'un radiateur)
  • Pression d'huile
  • Vitesse de rotation (tr/min)
  • Niveau de carburant
  • Tension batterie
  • Tension d'alternateur (batterie)
  • Heures de travail

Coté Génératrice (alternateur):

  • Tension entre phases et neutre
  • Intensités
  • La fréquence
  • Réseau d'information

Alarme:

  • Basse pression d'huile
  • Température de refroidissement élevée
  • Batterie faible et haute tension
  • Panne de l'alternateur de charge de la batterie
  • Niveau de carburant bas

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